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수도권과 지방 대도시를 하나로 잇는
GTX 광역급행철도와 수도권 순환 고속도로망 6축 구축을 중심으로
이동 시간 단축, 교통비 절감, 균형 발전을 실현할
대한민국 교통 혁신 정책이 발표되었습니다.
“이제 어디든 빠르고 부담 없이 이동하는 대한민국”
서울·수도권의 교통 체증 해소와 지방권 광역교통망 확장을 통해
30분 출·퇴근 시대, 전국 1시간 반 생활권,
지방 대도시-수도권 간 연계 강화를 목표로
총체적 교통 인프라 혁신이 추진됩니다.
수도권 6개 순환 고속도로망 674km 구축
수도권을 메가시티로 연결하는 6축 순환 고속도로망 구축으로
서울 중심 구조를 완화하고, 교통흐름을 분산해
정체 구간 해소와 접근성을 동시에 높입니다.
- 기존 순환망의 기능 보강 및 신규 축 건설 병행
- 수도권 전역을 촘촘한 입체교통망으로 연결
GTX A~F 노선 전국 확대
GTX(광역급행철도)를 수도권은 물론 지방 대도시로까지 확장해
출퇴근 시간 30분 시대를 실현합니다.
노선 주요 경로
| GTX-A | 파주서울역수서~동탄 |
| GTX-B | 인천대입구서울역마석 |
| GTX-C | 덕정삼성수원 |
| GTX-D | 김포하남강남~광주 |
| GTX-E | 인천대전광주 |
| GTX-F | 의정부덕소부천~대곡 |
지방권 광역급행철도도 추진:
- 대구~포항, 대전세종충북, 광주~목포, 부산울산창원 등
K-원패스 도입, 교통비 절감
전국 어디서나 통용되는 ‘K-원패스’ 교통카드 도입으로
서울·경기·인천 등 지자체별 교통 요금 차이 해소
- 월 6만 원으로 전국 대중교통 무제한 이용
- 청년은 5만 원, 65세 이상은 버스 무임승차 제도 유지
교통약자를 위한 배려 교통정책 확대
- ‘농촌형 우버’ 도입으로 교통 소외지역 해소
- 장애인 접근성 개선 위한 교통 인프라 확충
- 고령자, 유아동을 위한 편의시설 확대도 병행
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